Phantombremsungen in Niederlande
Grundlos gebremst? Melde es.
Seit Juli 2024 ist der automatische Notbremsassistent (AEB) in jedem Neuwagen in der EU Pflicht. Immer mehr Fahrerinnen und Fahrer berichten, dass ihr Auto bei voller Fahrt stark bremst, ohne dass es einen Anlass dafür gibt. Offiziell erfasst wird das kaum.
Kennzahlen
Meldungen pro Monat
Nach Datum des Vorfalls, im gewählten Zeitraum (Standard: letzte 12 Monate)
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| 2025-12 | 0 |
| 2026-01 | 0 |
| 2026-02 | 0 |
| 2026-03 | 0 |
| 2026-04 | 0 |
| 2026-05 | 0 |
| 2026-06 | 0 |
| 2026-07 | 0 |
| 2026-08 | 0 |
| 2026-09 | 0 |
| 2026-10 | 1 |
| 2026-11 | 0 |
Wo passiert es?
Radar und Kameras lassen sich vor allem von Bauwerken über und neben der Straße täuschen.
Karte der Vorfälle
Meldung ⚠ Unfall Gruppe von Meldungen; roter Rand: mit Unfall
Straßensituation an der Stelle
Tunnel, Überführungen und Schilderbrücken sind bekannte Auslöser
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| Kreisverkehr | 1 |
Straßentyp
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| Innerorts | 1 |
Welche Autos?
Marke und Modell stammen aus dem nationalen Fahrzeugregister (in den Niederlanden der RDW), nicht aus den Angaben der meldenden Person.
Marken mit den meisten Meldungen
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| MERCEDES-BENZ | 1 |
Modelle
| Fahrzeug | Meldungen | Fahrzeuge |
|---|---|---|
| MERCEDES-BENZ VITO | 1 | 1 |
Jahr der Erstzulassung
AEB Pflicht ab 7. Juli 2024 (EU GSR2)
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| 2024 | 1 |
Aktives Fahrerassistenzsystem
„Keines“ = der immer aktive Notbremsassistent
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| Keines (selbst gefahren) | 1 |
Unter welchen Bedingungen?
Licht, Wetter, Tageszeit und was die Fahrerin oder der Fahrer für den Auslöser der Bremsung hält.
Vermuteter Auslöser
Laut Fahrerin oder Fahrer
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| Sonstiges | 1 |
Lichtverhältnisse
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| Dämmerung | 1 |
Wetter
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| Trocken | 1 |
Tageszeit
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| 0 | 0 |
| 1 | 0 |
| 2 | 0 |
| 3 | 0 |
| 4 | 0 |
| 5 | 0 |
| 6 | 0 |
| 7 | 0 |
| 8 | 0 |
| 9 | 0 |
| 10 | 0 |
| 11 | 0 |
| 12 | 0 |
| 13 | 0 |
| 14 | 0 |
| 15 | 0 |
| 16 | 0 |
| 17 | 1 |
| 18 | 0 |
| 19 | 0 |
| 20 | 0 |
| 21 | 0 |
| 22 | 0 |
| 23 | 0 |
Geschwindigkeit beim Bremsen
Geschwindigkeit kurz vor dem Eingriff
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| 0–29 | 1 |
| 30–49 | 0 |
| 50–79 | 0 |
| 80–99 | 0 |
| 100–119 | 0 |
| ≥ 120 | 0 |
Wie schwer?
Eine unerwartete Notbremsung auf der Autobahn ist vor allem für den Hintermann gefährlich.
Wie stark hat das Auto gebremst?
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| Volle Notbremsung | 1 |
Folge
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| Hintermann musste stark bremsen | 1 |
Reaktion von Händler oder Importeur
Vielen wird gesagt, es sei alles in Ordnung
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| Noch nicht gemeldet | 1 |
Über diese Zahlen
Das sind Meldungen von Fahrerinnen und Fahrern, keine geprüften Unfalldaten. Marke, Modell und Baujahr stammen über das Kennzeichen aus dem nationalen Register; wir nehmen nur Meldungen aus Ländern an, deren Register wir abfragen können. Eine Marke mit mehr Meldungen hat vielleicht einfach mehr Autos auf der Straße, vergleiche daher mit dem Fahrzeugbestand. Wiederholte Meldungen desselben Fahrzeugs zählen als eigene Vorfälle, aber „Fahrzeuge“ zählt jedes Kennzeichen nur einmal.